汽車租賃作為汽車消費的一種新形勢，具有成本低、方式靈活、服務便捷等優點，未來必會有很大的發展空間。相關機構預測，到2015年市場規模將大于350億元?，F在的租車行業的快速發展對于很多的行業發展來說都是一個比較于受到人們關注的行業因素。2010年汽車租賃數量為20萬輛，市場規模160億元。但與成熟的發達市場相比，中國的租車普記率較低，2010年為0.4%，低于美國的1.3%和日本的2.2&。廣州于7月1日零時起執行中小汽車限購的政策，令有購車意向的廣州市民措手不及。其實，在此之前，北京、上海、貴陽都已實行了汽車限購政策，交通最為擁堵的北京甚至還有車輛限行令，這意味著即使是有車一族，也不是每天都能開私家車去上班辦事。從實際效果來看，這些城市的小汽車限購政策出臺后，汽車銷量大幅下滑，一定程度上的確緩解了交通壓力;同時，限購令的出臺也促進了租車市場的發展，越來越多的市民開始嘗試租車出行以解決用車的燃眉之急。目前，中國擁有駕照的人數已超過1.6億人，但有證無車的“本本族”人數占到將近三分之二(將近一億人)，這也讓租車市場未來的發展充滿了無限的空間。一方面隨著一線城市紛紛出臺限購、限行政策，這部分“本本族”的用車需求無法通過購車取得，這位租車市場帶來了巨大的機遇。另一方面，隨著生活成本的不斷增加，租車租出的經濟、便利的特性將為越來越多的國人所接受，傳統的汽車消費觀念將不復存在。